随着轰隆的炮声响起，伴着振奋人心的机械轰鸣声，10月22日，奉建高速TJ09工区小营隧道进口左洞成功实现了令人瞩目的新成绩——隧道掘进突破4000米！

奉建高速TJ09工区小营特长隧道是工区控制性工程，也是奉建高速全线的控制性工程。隧区属于典型喀斯特地貌，其山体主要由石灰岩为主，海拔1800米以上，处在典型的岩溶地区，地形连绵起伏，隧道最大埋深约1110米。

隧道掘进突破3000米后，面临着洞内高温高湿、高压风压力不足、施工用电组织困难、人员进洞作业距离远、洞内外通讯不稳定等问题，每掘进一米都变得异常艰难。

世上无难事，只要肯奋斗。无论面对怎样的困难，奉建高速TJ09工区始终坚信只要心怀信念，秉持追求卓越的精神，就一定能战胜任何困难。无论任何节假日，都能看到现场管理人员、作业人员忙碌的身影。项目部全体职工迎难而上、团结一心，坚守在各自的岗位上，做到组织严谨、措施到位、配合紧密，争分夺秒赶工期，不分昼夜追进度，有力推进了小营特长隧道施工进度，终于实现了掘进突破4000米的重大节点目标。

小营特长隧道施工过程中，始终严格按照高瓦斯隧道相关要求进行管理，并采用瑞士进口的(TSP--303)隧道地震探测仪（利用地震反射发原理，预测隧道前方150m的地质情况），结合多功能地质钻机（C6XP--2)进行超前水平探孔（最大钻孔深度达到200米，取芯作业深度达到60米），并利用地质雷达（SIR--4000)进行短距离物探，全面掌握围岩性质、地质结构构造、围岩完整性、地下水和溶洞等情况。三者相互对比印证，为隧道施工和及时调整支护参数提供了依据，有效地控制了地质事故的发生，确保施工质量和安全，降低了施工风险。

下步工作中，随着隧道施工的不断深入，项目团队还会遇到更多、更复杂的地质情况。交通强国，交建力行。项目部将更强烈的责任感、更坚定的担当意识，持续抓好生产进度、安全质量管控、成本控制、项目形象展示等重点工作，弘扬“工匠精神”，践行“筑路人”职责使命，彰显“诚信奋斗，优质创新”的企业文化，以时不我待、只争朝夕的精神，再建新功、再创佳绩！