10月19日下午7时30分，渝湘复线高速公路梁场项目梅子沟大桥40米预制T梁左幅5-1报验施工，预制梁场即将结束使命，这标志着项目T梁预制成功告竣，也标志着项目建设全面进入T梁架设与桥面系施工新阶段，向着实现全线通车目标迈出关键一步。

渝湘复线高速公路梁场项目承担着全线23千米内13座大桥、4座匝道桥、2座分离式立交桥的T梁1827片预制和架设任务。自2022年6月3日开始首片T梁预制以来，在公司各级领导及总承包的帮扶指导下，梁场项目部多次召开生产推进会、碰头会、交班会，超前谋划、精心施工、科学管理，始终坚持“质量与安全齐抓、进度与效率并重”的原则，努力克服资金困难、工期紧张、疫情影响等多重压力。一方面，项目部根据施工任务，强化施工组织，细化节点目标，合理倒排工期，将预制计划细化到周，层层分解，压实责任，形成“制梁、存梁、架梁”的高效流水化作业。另一方面，针对预制T梁保护层合格率、外观质量、钢筋间距等下发作业指导书，积极报检巡查，及时纠偏、解决生产中发现的质量问题，确保每一片T梁的质量都符合设计要求、安全可控。经过检测，钢筋保护层合格率和钢筋间距合格率均达到90%以上，强度均达到设计要求。

今年6月份以来，受重庆雨季汛期及高温天气的双重影响，梁场施工工期变得十分紧张。为确保项目按期完成，项目部定期召开施工生产会，分析研究对策，精心组织、周密安排，制定了“拼雨季，抢汛期”施工方案，将工作计划落实到每一天，细化至每小时，并制定汛期施工安全应急预案，储备必需的防汛物资，及时组织应急演练，为汛期安全施工提供了保障。

同时，在高温季节积极采取有效的防暑降温措施，配备必要的防暑降温物品，调整工人作息时间，实行错时分段施工，混凝土浇筑作业全部选在夜晚气温较低时段进行。项目部加派人员。积极与协作队伍沟通，增加夜班人员，每天跟进、督促人员进场。对新进场夜班人员进行安全教育和机械操作培训，并通过“老手”与“新手”搭配作业，加快“新手”熟练度。保障物资供应，物资原材消耗巨大，材设部多方协调，提前备料，全力保障物资供应。加强过程管控，专门安排工位盯控人员和检测人员，确保夜班作业安全和T梁预制质量双达标。

中秋国庆期间，项目团队坚守岗位，顶着“圆月”来施工，党员干部充分发挥模范带头作用，每天带队对施工现场进行安全巡查，及时排除安全隐患，齐心协力筑牢安全防线，保证了梁场项目T梁浇筑工作的顺利完成。

冲锋号吹响，奋进鼓擂响。T梁预制任务的圆满完成，鼓舞了全体参建人员的建设激情。渝湘复线高速公路梁场项目部紧跟“一个调”、拧成“一股绳”、下好“一盘棋”，紧锣密鼓，不分昼夜，连续作战，克服范围广、时间差、项目多、工作量大等因素，更大、更充分、更广泛地调动全员的积极性、主动性、创造性，将继续发扬桥梁人争先争胜精神，保质量、保进度、保安全，用责任与担当高效完成架梁任务，全力推进桥面系顺利完工做最后的冲刺。