科技是第一生产力。大溪河特大桥项目从2021年9月开工到2023年10月两年多的时间里，不断创新科技应用，从新技术、新工艺、新材料、新设备的应用到BIM建筑信息模型+集信息化、可视化、智慧化的数字桥梁管理平台的应用，在项目工程建设中起到了科技保安、科技提质、科技增效的作用。

BIM建筑信息模型，作为基于可视化建筑信息模型的信息集成和管理技术，具有协同性、可视化、模拟性、优化性、节约成本、共建共享等优势特点，能解决工程施工中的部分技术问题或管理难题。

大溪河特大桥具有桥塔高、工期紧、精细化要求高、施工组织复杂、风险大的特点。日前，大溪河特大桥主塔12号已进入第31模、13号已进入第28模，中塔柱安装施工升降机、下横梁支架拆除、中塔柱安装临时横撑、中塔柱墩身内安装检修电梯等一件件施工工序、难题摆在项目工程技术管理人员面前，可项目工程管理人员没有退缩，迎难而上，利用BIM技术及智慧桥梁建造管理，以团结奋进、努力拼搏、开拓创新的精神，铸造百年优质品牌。

大溪河特大桥BIM施工模拟及可视化交底，包含大溪河特大桥全桥模型、各施工工序模型绘制，对主塔相关的施工措施进行了模型创建，包括爬模系统建模、对应主塔区域模板模型、电梯模型、塔吊模型以及施工支撑体系模型等，模拟动画包括液压爬模转换、中塔柱合拢、塔吊吊装等工艺的模拟动画制作。这些模型的建立，具有模拟可视化特点，在应用过程中更直观，更加容易理解，更能及时发现错误，并进行纠偏。

奉建高速是国家高速公路路网G6911的重要组成部分，全长超 48km，途径奉节、巫山两地。奉建高速建成投用后，对于完善全市高速公路网、增强渝陕鄂三地间的联系及构建西部综合交通枢纽具有重要意义。

大桥总长度为1624m，其中主桥1170m，引桥454m。桥梁为双塔双索面双边工字梁组合梁斜拉桥。桥塔高度为312.4m，主跨为650m，主桥采用双塔双索面斜拉桥方案，跨径布置为 92m+168m+650m+168m+92m。项目“BIM+智能建造关键技术集成应用”被中国公路学会评为2022年度“天工杯”数字交通及智能建造技术应用工程组金奖。

BIM+智能建造关键技术集成应用，主要包括：桥梁监测，智能液压爬模、施工设备智能改造，安全预警与评估，BIM施工工艺模拟及可视化交底等；还有关键施工技术应用，即：超大跨度斜拉桥智能建造，超高钻石型桥塔线形控制等技术应用。

项目部联合上海华建高端技术团队，研发项目管理协同平台，以BIM模型为载体，辅助项目进行技术、质量、进度、安全等方面的管理。并将环境集成监测、设备集成监测、视频监控、爬模应力监测、人脸识别等纳入桥梁数字管理平台，缩短管理指令传达路径、有效进行不安全状态实时识别报警等功能，该科技创新，提高了管理效率，实现大桥智慧建造。 

项目部运用BIM建筑信息模型与数字桥梁管理平台和现场施工检查管理相结合，对施工现场“人、机、料、法、环”等各关键要素的全面感知和实时互联，实现工地的数字化、在线化、智能化、提升工程质量，保障安全生产，最终达到降本增效的目的。同时，保障了大溪河特大桥项目平安地、有序地施工，助推工程建设高质量发展。